由 dawei 这条新闻跟你有关系吗？
你有特斯拉吗？
别走，有没有都不影响，
点进来的我都欢迎。
事情是这样的，目前特斯拉已经在国内的140个城市落成300多座超级充电站，共设置2200多个超级充电桩和2100多个目的地充电桩，并且超级充电桩的费用为1.8元/度。
但是，事情正在起变化。
1月14日消息，据外媒报道，特斯拉已经更新了其超级充电站的计费政策。
据悉，特斯拉于上周末向员工发送了一份备忘录，其中提到：“用来计算车主使用超级充电站的费用的方法已经更新。在使用期间，车主还将为通过HVAC（供热通风与空气调节）系统、电池加热器和其他项目消耗的电量付费。此前，车主只需为电池充电所消耗的电量付费。”
也就是说，特斯拉新的计费政策将对车主在充电过程中消耗的所有电量进行收费，而不是仅对电池消耗的电量收费。
没办法，特斯拉新车型在华销量极具增长，
涨价实数无奈啊。
因为最开始的特斯拉超级充电桩是免费使用的，或者说这些后期充电费用已经被包含在购车款里面了。但是现在越卖越多，免费已经免费不起了，只好开始收费了。
不过这笔费用收的也算合理，
因为确实产生了一笔费用，而这笔费用特斯拉也确实没道理全由特斯拉承担。
比如在极端寒冷的天气下，车主在充电过程中，充电桩还将会对电池的热管理系统供电。并且车主使用空调的能耗电源也直接由充电桩提供。这与正常温度环境下的充电能耗差值可能会相差10到25KWh。
所以，或许不久后特斯拉就会实施超级充电桩按充电度数缴费的政策。值得注意的是，此次更新的收费政策仅适用于现有按千瓦时对充电时段进行收费的地区。
（本文图片来源于网络）
苹果iPhone 11（4GB/256GB/全网通） A13处理器，GPU抗锯齿效果，夜间模式
进入购买
苹果iPhone 11 Pro Max（4GB/512GB/全网通） HDR10，后置三摄，神经网络引擎，独立取景器
进入购买