由 dawei 上周五，喜马Pra尔邦政府正在开发一种软件，该软件可以根据柴油价格的波动自动确定远足或降低公交车票价。
Thakur在这里与媒体人士交谈时说，已经指示运输主管JM Pathania开发该软件。但是，部长没有提到软件准备就绪的时间。
这位部长为最近的公车票价上调25%辩护，并指责前首席总理维尔巴德拉·辛格(Virbhadra Singh)的国会政府对国有的喜马al尔公路运输公司(HRTC)的财务状况不佳。他说，国会正在通过在提高车费的问题上误导公众来进行“廉价政治”。
交通部长声称HRTC的恶劣条件下启动时，贷款价值275亿卢比被批准从2012-17由维尔班德拉·辛格政府购买公交车。
运输部长说，在提高公共汽车票价上，州人民应该共同承担处理COVID-19的重担。Thakur说，由于冠状病毒引起的封锁，HRTC在4月和5月的短短两个月内就损失了16.6亿卢比。
反对党国会，印度工会中心(CITU)和RSS附属机构Akhil Bharatiya Vidyarthi Parishad(ABVP)周二要求立即削减该州25%的公交车费。
周一，惠普政府决定将巴士票价提高25%。它还决定上调最小车费前三公里5至7鉴于基金紧缩由于COVID-19的大流行。
他在回答问题时说，在总共2700条路线中，只有1500条公交车行驶。他希望所有路线的巴士将从8月1日开始运行。塔库尔说，运输部门的工作，包括车辆登记，发放许可证，公交车许可证，将在喜马al尔邦在线上进行。
他说，最初的在线工作将从7月27日开始在Kangra和Shimla地区进行，这是一个试点项目，他补充说，该州的其他地区也将在8月开始使用。
这位部长还指出，惠普将成为该国第一个使运输部门的全部职能联机的州。