由 dawei 据悉，美国大型汽车制造商和供应商再次向国会施压，要求解决全球半导体芯片短缺的问题，这已经限制了全球汽车的生产。
由于芯片供应短缺，包括通用汽车、福特汽车和丰田汽车在内的汽车制造商今年都削减了产量，导致墨西哥汽车工业第一季度产量下降12%，出口下降14%。
汽车制造商警示，晶片短缺可能导致今年美国生产的汽车减少130 万辆，且生产中断至少还要6 个月之久。上周，福特和Stellantis 都宣布与晶片相关的减产措施，福斯汽车周一宣布墨西哥场需继续减产。
美国参议院小组委员会将听取汽车业相关组织的证词，汽车业敦促政府应采取行动解决成熟制程晶片的生产问题，同时，汽车业也支持国会动用数百亿美元提高美国半导体产能的计划，及新的税收补贴政策，帮助晶片公司抵消现有产能扩产的成本。
全球汽车制造商协会会长John Bozzella 表示：「毫无疑问，我们需要扩大美国的半导体产能，以满足汽车业以及整个经济领域不断成长的晶片需求。」
Bozzella 在本月中致函国会领导人表示，新的资金应该用于建立新的晶片产能，这些投资将支持汽车业、国防、医疗保健、关键基础设施的成熟制程晶片需求。
马达与设备制造商协会(MEMA) 资深副总Ann Wilson 也将向国会表示，车用面板供应商正面临重大的供应链危机。
美国总统拜登提出的2兆亿美元基建计划中，有500亿美元计划用于半导体生产和研究，此外还将额外斥500亿美元，让美国商务部建立新机构，以监控国内的工业生产能力，并资助关键产品生产的投资。